智能MCC控制系統(tǒng)
低壓智能電動機(jī)控制中心（IMCC系統(tǒng)）由三個(gè)網(wǎng)絡(luò)層構(gòu)成：
■上位機(jī)監(jiān)控層 ???■通訊管理層 ???■ MCC低壓開關(guān)柜層
MCC低壓開關(guān)設(shè)備與PLC通訊管理機(jī)之間采用Profibus-DP、 Modbus RTU、Device Net或 CANopen等現(xiàn)場通訊協(xié)議，而PLC通訊管理層與上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)之間采用基于TCP/IP的以太網(wǎng)通訊協(xié)議。
MCC低壓開關(guān)柜層主要包括：智能開關(guān)對話單元和智能電動機(jī)控制器，其中智能電動機(jī)控制器是MCC回路的重要蛆成部分，它可以對電動機(jī)進(jìn)行全面完善的管理、控制及保護(hù)，從而減少電動機(jī)的故障停機(jī)時(shí)間，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。
智能MCC與傳統(tǒng)MCC的比較：
??? 1、從硬件上看，智能MCC連接簡單快捷。
傳統(tǒng)MCC與基礎(chǔ)自動化的連接主要方式有2種，一是通過在MCC柜旁設(shè)一遠(yuǎn)程I/O柜，MCC的監(jiān)控控制信號經(jīng)控制電纜與之連接，再由遠(yuǎn)程I/O站經(jīng)現(xiàn)場總線與PLC進(jìn)行通訊。另一種則是MCC的監(jiān)控控制信號經(jīng)控制電纜直接與PLC的本地I/O柜相連。而點(diǎn)到點(diǎn)的控制信號連接決定了電纜數(shù)量多，施工量大。
智能馬達(dá)控制中心MCC在這方面表現(xiàn)了卓跋的性能，在與現(xiàn)場設(shè)備連接后，只需通過1根現(xiàn)場總線，即可實(shí)現(xiàn) MCC與基礎(chǔ)自動化的信息互通，由于告去了控制電纜和I/O柜這些中間環(huán)節(jié)，使連接變的簡單，通訊史為快捷。
2、?由于現(xiàn)場總線的引入，省去了控制電纜和大量I/O, PLC槽架數(shù)量也得到減少,控制系統(tǒng)集成的成本得到降低。
3、?系統(tǒng)現(xiàn)場調(diào)試時(shí)，對系統(tǒng)進(jìn)行測點(diǎn)，大大減少了調(diào)試時(shí)間；且不需要PLC、I/O端子柜及中間繼電器柜，使系統(tǒng)的故障點(diǎn)大大減少。
4、?從維護(hù)上看，中間環(huán)節(jié)的減少使得維護(hù)更加簡單，單從DCS的狀態(tài)監(jiān)視信息即可判斷現(xiàn)場設(shè)備的運(yùn)行狀況和故障情況。
5、?智能MCC控制系統(tǒng)具有開放性和可擴(kuò)展性，這也是傳統(tǒng)MCC所無法比擬的。
智能型電動機(jī)保護(hù)控制器：
低壓智能MCC系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)馬達(dá)啟動控制低壓柜的概念，DCS通過Profibus-DP總線組成網(wǎng)絡(luò)，控制低圧MCC電機(jī)設(shè)備，包括軟起動器、變頻器、智能馬達(dá)保護(hù)器等。常規(guī)電機(jī)控制采用了ABB智能馬達(dá)保護(hù)器M102P控制單元和智能電動機(jī)控制器-UMC100,以下為ABB M102P和 UMC100單元介紹：
智能型電動機(jī)保護(hù)與控制器，作為智能MCC控制中心的核心器件，在智能MCC控制中心中起著關(guān)鍵的作用。智能型電動機(jī)保護(hù)與控制器帶有：過載、過壓、欠載、堵轉(zhuǎn)、斷相多種電機(jī)故障檢測和診斷功能；帶有全壓起動、星三角起動、雙向起動、雙速起動等多種控制功能；帶有通訊功能，方便組網(wǎng)，利于集中控制；帶有電流、電壓、功率、溫度等多種測量功能；帶有模擬量輸出功能。
